Tre dagar i Köpenhamn utan bil – så lägger du upp dem
Det är enkelt att ta sig runt i Köpenhamn utan bil, men det betyder inte att varje förflyttning blir självklar. Avstånden ser korta ut på kartan, samtidigt som broar, kanaler och cykelstråk styr hur du faktiskt rör dig.
Med direkttåget från Göteborg är du på København H efter knappt fyra timmar. Här är ett upplägg för tre dagar till fots, med metro och på cykel, vad det kostar och vad som är lätt att lägga för mycket tid på.
Dag för dag
Dag 1 – Vesterbro, centrum och Christianshavn till fots
Kommer du fram efter lunch är Vesterbro praktiskt att bo i, ungefär åtta minuters promenad från København H. Det är smidigt med ryggsäck och tidigt tåg hem, men inte självklart bäst för resten av helgen, mer om det längre ned. Gå efter incheckning mot Rådhuspladsen och vidare genom centrum utan någon större plan. Från stationen till Kongens Nytorv tar promenaden runt 25 minuter i lugnt tempo.
Ta sedan M1 från Kongens Nytorv till Christianshavn. En vanlig biljett för två zoner kostar 24 danska kronor, och i centrala Köpenhamn räcker den typen av biljett långt. Gå längs kanalerna, fortsätt över Inderhavnsbroen och du är tillbaka vid Nyhavn ungefär två timmar senare. Det är ett bra första varv eftersom du får ihop centrum och Christianshavn utan att lägga tid på byten.
Räkna med runt 130 DKK för en enkel middag, plus ungefär 55 DKK för en öl. Köpenhamn blir snabbt dyrt om du tar varje paus på de mest välbesökta stråken, så det lönar sig att hålla koll på kvittona redan första kvällen. En dag som den här landar lätt på över 14 kilometer till fots. Det märks först när du sätter dig ner.
Dag 2 – Nørrebro, Frederiksberg och hamnen på cykel
Dag två är cykeldagen. Vänta till strax efter nio innan du ger dig ut, eftersom cykelbanorna är betydligt lugnare när morgonrusningen har släppt. Ett 24-timmarsupplägg för hyrd stadscykel ligger runt 99 DKK. Det blir billigare än flera korta hyror och gör att du kan lämna metron helt den dagen.
Första sträckan går från Vesterbro till Frederiksberg Have på ungefär 15 minuter. Cykla därifrån vidare mot Nørrebro och ställ cykeln vid Assistens Kirkegård, ytterligare cirka 15 minuter. Du behöver inte jaga sevärdheter här. Själva förflyttningen genom kvarteren är poängen, särskilt när trafiken tunnas ut och tempot sjunker.
Efter en kaffe för runt 45 DKK fortsätter du norrut mot Superkilen, ungefär tio minuter på cykel. Vänd sedan tillbaka via Nørrebrogade, Dronning Louises Bro och sjöarna. Lunch vid Torvehallerne landar på cirka 125 DKK. Du kan äta billigare några kvarter bort, men lite extra för att slippa en ny omväg när benen börjat kännas är ofta värt det.
På eftermiddagen cyklar du söderut mot hamnen, över Lille Langebro och vidare längs Islands Brygge. Dagens runda blir ungefär 20 kilometer med stopp. Det som är värt tiden är inte någon enskild plats, utan att stadsdelarna hänger ihop på cykel på ett sätt de inte gör på kartan. Lämna cykeln vid Vesterbro strax före åtta, mer än så orkar de flesta inte.
Dag 3 – Amager Strand, hamnpromenad och tåg hem
Börja sista dagen med M2 från Kongens Nytorv till Amager Strand. Resan tar drygt tio minuter och sträckan kräver tre zoner, vilket betyder runt 35 DKK för en enkelbiljett. Från stationen är det under tio minuters promenad till vattnet. I slutet av maj är det mer promenad än bad, men stranden ger en bra kontrast till de täta kvarteren från dagen innan.
Ta M2 tillbaka mot centrum vid elva och gå sedan från Kongens Nytorv genom Nyhavn mot Kastellet och Langelinie. Till Den Lille Havfrue blir det ungefär 30 minuters promenad. Själva statyn tar fem minuter. Vägen dit är mer värd tiden, särskilt sträckan längs vattnet, så lägg mindre fokus på slutpunkten från början.
Efter lunch går du tillbaka mot Østerport och tar M3 till København H. Därifrån är det några minuter till boendet i Vesterbro: hämta väskan och gå tillbaka till stationen. Ett tåg runt halv sju är i Göteborg ungefär tre timmar och 40 minuter senare. Den sista metrobiljetten kostar 24 DKK, vilket passar en snål transportkalkyl bättre än ett flerdagarskort.
Det som är lätt att göra fel
Fundera på att bo närmare Nørrebro. Vesterbro är smidigt för tåget, men två av tre dagar drar du norrut eller österut ganska snabbt. Bor du nära Nørrebro eller Frederiksberg får du fler områden inom 10–15 minuters cykling, även om väskan blir lite mer omständlig på ankomst- och avresedagen.
Hoppa över kaffet nära Nyhavn. Runt 55 DKK för en vanlig kaffe är helgens sämsta köp, och läget står för en stor del av priset. Vänd dessutom vid Kastellet om tiden är knapp. Den Lille Havfrue kostar inget, men omvägen ger mindre än de extra 20–30 minuterna antyder.
Biljettmässigt är lösa biljetter rätt för just det här upplägget. Räkna med ungefär 150 DKK i metro under tre dagar. Ett City Pass Small för tre dagar kostar runt 220 DKK, så med en hel cykeldag tjänar du inte på det.
Bra att veta
- En vanlig tvåzonsbiljett kostar 24 DKK och tre zoner runt 35 DKK
- City Pass Small för tre dagar kostar runt 220 DKK
- Ett 24-timmars cykelupplägg kan ligga runt 99 DKK
- M1, M2, M3 och M4 kör dygnet runt
- Undvik gärna cykelrusningen ungefär 07–09 och 15–17
- Direkttåget Göteborg–Köpenhamn tar ungefär 3 timmar och 35–45 minuter
Köpenhamn kräver ett lugnare tempo än många planerar för. Två eller tre områden på en dag räcker, särskilt när en cykeltur på tio minuter plötsligt blir en halvtimme eftersom du stannar någonstans på vägen. Det är den sortens stad där omvägen oftast är poängen.
